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     长途路线：都匀,东兴
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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     强化物流服务能力也是商贸企业在转型上需要努力的方向。因为很多终端服务需要依赖物流，例如，散装货分装、送货上门、设备安装耗材的配给、维修所需的零部件供应等，都涉及物流。另外，防止缺货，防止库存积压，提高门店的配送效率等，也需要物流。商贸企业的物流互联网化，就是为了提升商贸企业自身的物流服务能力，从而更好地实现其经营管理方式的转型。总之，商贸企业的转型，终目的是提升服务客户的能力，以更加便捷、的方式提供服务。但是，这种状况可能正在改变。在船东协会的压力下，淡水河谷的40万吨级矿砂船迟迟不能驶入港口。距艘矿砂船的交付使用，已有两年时间，大船仍未获批驶入港口。随着订购的大型矿砂船陆续下水，淡水河谷的经营压力渐显。2013年1月份熔盛重工建造的第10艘大型矿砂船开始试航，VLOC的营运数量达到23艘。大型船的成本高，即便闲置，每艘船日维护费用就达到了四、五万美元。2012年财务报表显示，淡水河谷营业收入、利润均大幅下滑。从后期走势看，进入7、8月高温雨季临近，企业生产经济活动较前期可能有所趋缓。未来公路物流市场运行可能呈现稳中趋缓的发展态势，相关物流需求可能有所回落，同时运力供给仍将保持平稳，运价指数也将维持小幅波动且环比回落的走势，可能接近年内的较低水平。附注1、公路物流运价指数是反映一定时期内，经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。2、公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。所以，供应链是从市场的资源配置，从流程优化，从合作共赢切入的。产业链：由于社会的分工形成不同的产业，产业链是产业之间基于一定的技术、经济关系并依据特定的逻辑关系和时空布局，客观形成的链条式的关联关系形态。产业链可以分为接通产业链与延伸产业链，是既有广度又有深度的经济学概念，又是经济发展过程中的发展战略。产业链主要是从不同产业之间的关联度、影响度切入的。过去讲到价值链、供应链、产业链主要是以企业为核心的，但上早已延伸到产业、城市、区域、家。该院物流管理专业带头人段圣贤则分析道，电子商务零售起步之初，利用现有快递企业就能支持其送货作业，但目前这种经营模式已严重阻碍了电子商务的发展。现在许多有实力的物流企业、电子商务商家都致力于改进物流系统，以适应电子商务发展的需要。无论是产业升级还是企业转型都需要专业型人才。然而，据统计，在物流行业相对的上海、北京，大专以上从业人员占第三方物流企业从业人员的比例分别仅为21%和19%，其地区的比例更低，具有物流专业教育背景的人才更是凤毛麟角。

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